据悉，会展四期完成后，整个琶洲地区会展面积将达到66万，规模世界第一。不过在定位上，广州市市长陈建华和规委会专家们认为，应正视琶洲和世界级会展中心的差距，虽为规模最大，但不应摇旗呐喊为“世界第一”。

 

　　定位变了

 

　　琶洲将建第二个珠江新城

 

　　琶洲东西长约10公里，南北宽约1公里，西至东划分为四个区，用地已建成超过70%。随着海珠生态城规划的实施，琶洲地区的规划也亟须优化提升。

 

　　与上轮规划相比，新规划的建设强度在加大，总建筑面积从现行控规的1225万平方米，增加到1412万平方米，比现在实际的建筑面积增加了636万平方米；居住人口从现行控规的7.8万人，增加到8.9万人；毛容积率从现行控规的1.27增加到1.5。未来琶洲可出让用地为69公顷，建筑面积391万平方米，总共有35块；比现行控规分别增加40公顷、189万平方米建筑面积和15块可出让用地。

 

　　规划对琶洲提出了非常高的定位，将其与珠江新城、国际金融城共同组成一江三城的广州大CBD地区，是南中国经济最活跃、总量最大的地区，是广州最具活力、动力和魅力的经济引擎。广州市长陈建华在昨日的规委会上表示：“未来十几年，琶洲岛将成为广州继珠江新城后比较成熟的商业中心区。”

 

　　提法务实

 

　　市长赞成专家意见不提第一

 

　　根据本轮规划，会展四期建成后，广交会的展览面积达到50万平方米，超过了德国汉诺威的47万平方米；而且整个琶洲地区会展面积达到66万，规模世界第一。规划因此本将琶洲定位为“世界第一会展城，打造宜业、宜游、宜居、永不落幕的交易会。”

 

　　不过，昨日在规委会上，不少专家提出，规模最大并不等于就是世界第一的会展城。对此陈建华也表示：“我也赞成不要提第一，打造世界级的会展中心可以。因为目前有两个不足，一个是国际化，一个是专业展水平不足，与世界级还有很大差距。”

 

　　专家还提出，琶洲外部交通很发达，但内部交通仍有待改善，应充分考虑广交会期间大量的停车需求，解决广交会期间停车难的问题。

 

　　规划亮点 1 :最高地标建筑可达360米

 

　　新规划按成片开发的思路，将琶洲总体分为保留区、改造区及规划区。片区的功能定位分别是：A区为会展产业集群区，现状主要为琶醍和总部经济区，功能是会议展览、电子商务、办公酒店、商业购物；B1区为会展龙头引领区，主要包括广交会展馆，功能为国际展览、文化庆典、酒店餐饮和商务办公。未来的会展塔也将建在B1区。B2区位会展综合服务区，现状主要为旧村和旧厂房等，规划定位是酒店服务、商务办公、休闲商业和居住公寓；C区位会展产业延伸区，现状包括黄埔古村等，规划定位是历史保护、产业孵化、旅游服务、科技研发和酒店商业。

 

　　值得一提的是，在B1区的广交会二期展馆以东、琶洲地铁站出口附近将建设一个该地区的地标建筑——300米高的会展塔；规划中的会展四期以南则将建设一个250米高的广州会展大厦。但这两栋楼并不是琶洲地区最高的建筑，根据规划，A区地标建筑高度在320米到360米之间；B2区两栋地标建筑将临珠江边，高度为300米到310米和250米到260米。

 

　　规划亮点 2 :将建会展四期和电商总部区

 

　　在新增的35个可出让地块中，有几大重点发展项目值得关注。首先，沿着华南快速东西两侧将设置两大重点项目——会展四期和电商总部区，错位发展，会展与电商联动，形成超大型产业带，抢占经济制高点。

 

　　会展四期位于目前琶洲展馆的西侧、会展公园以南，面积达到16万平方米，并将配建一个5万平方米的会展广场。由于会展四期用地将占用原来会展公园南侧的绿地，规划拟通过置换的方式，在琶洲岛内其他地方进行绿地补偿，整个地区214万平方米的绿地面积不变。

 

　　规划亮点 3 :增加轨道交通25分钟到机场

 

　　交通方面，琶洲地区将强化空铁联运，增加轨道交通。现状有2条轨道线路（4号线和8号线），规划新增5条地铁和城际，11号线、19号线、20号线、广佛及穗莞深城际，加上海珠环岛轻轨就是6条。

 

　　规划调整后，现状至机场需要75分钟，规划至机场25分钟，时间减少70%；轨道交通从现在的2条，增加到8条，站点从4个增加到20个，站点覆盖面积增加120%；无缝换乘，现状换乘时间10分钟，规划换乘时间2分钟，缩短70%。此外，在会展塔北侧珠江沿江预留用地约1万平方米作为客运码头，开通琶洲客运码头直通香港机场水上航线。最终实现25分钟直达白云国际机场北站，10分钟至广州南站，1小时至香港的目标。

 

　　规划亮点 4 :优化配套酒店床位增4倍

 

　　优化配套方面，会展配套总建筑面积455万平方米；其中商务建筑现状有55万平方米，规划新增249万平方米，增加450%；酒店现状有8家，规划新增28家，酒店床位增加400%；餐饮现状有53家，规划新增53家，餐饮面积增加300%；购物建筑面积现状18万平方米，规划新增30万平方米，增加170%；旅游点现状5个，规划新增15个，新增200%。据悉，新规划的配套能同时服务25万参展客商、35万就业人口。

 

　　地下空间开发上，依托5个地铁站磨碟沙、新港东、琶洲、万胜围和黄埔村站打造点面结合，联动发展的地下综合体，地下空间建筑面积比现状增加2倍。负一、负二层主要为商业和停车、负三层主要为停车场和各类设备，此外局部还有负四层。

 

　　规划亮点 5 ：城中村改造不影响黄埔古村

 

　　琶洲地区现有琶洲、黄埔、石基3条行政村及渔民新村。其中琶洲村已完成改造。黄埔村下属的东围、新洲、杨青正在编制城中村改造方案，这3个村和渔民新城一起进行全面改造；石基村将进行整治改造，黄埔古村进行整体保护，外围部分整治。城中村改造总建筑面积197.5万平方米，规划按平均容积率不变、控制滨江一线建筑高度60米以下的原则，合理布局安置需求。

 

　　环境上打造6大景观亮点：琶醍、滨水会展广场、琶洲塔-水博苑、琶洲湾沙滩泳场、黄埔村历史文化旅游区、广州贸易公园。